Portes de garage
Sectionnelle, basculante ou enroulable
Le choix dépend de la place disponible, de la forme du plafond et de l'usage que vous faites du garage. Nous posons la gamme Hörmann, motorisée ou non.
La sectionnelle
Le meilleur compromis
La porte sectionnelle s'ouvre à la verticale et vient se loger sous le plafond. Elle ne déborde ni à l'intérieur ni à l'extérieur, ce qui libère la place devant le garage comme derrière.
C'est le modèle qui permet de se garer au plus près, dedans comme dehors. Sur une allée courte, c'est décisif.
Il existe une version latérale, qui se replie le long du mur. Elle répond aux plafonds inclinés ou bas, et permet une ouverture partielle pour un accès piéton sans lever toute la porte.
La basculante
L'esthétique et le budget
La porte basculante pivote d'un bloc. Elle déborde légèrement à l'extérieur pendant la manœuvre, ce qui suppose un peu de recul devant le garage.
Elle offre un grand choix de motifs, et existe en acier comme en bois massif, pin du Nord ou hemlock. Pour une maison où la porte de garage se voit depuis la rue, c'est souvent le modèle qui rend le mieux.
C'est aussi, en général, la solution la plus économique.
L'enroulable
Quand chaque centimètre compte
La porte enroulable s'enroule sur elle-même dans un caisson placé au-dessus de l'ouverture. Elle n'empiète ni sur le plafond ni sur les murs latéraux, et ne déborde pas à l'extérieur.
C'est le modèle le moins encombrant, et le seul qui convienne à un garage où le plafond est déjà occupé par un rangement ou une charpente.
La motorisation
Ouvrir sans descendre de voiture
Une porte de garage motorisée s'ouvre à la télécommande : l'émetteur envoie le signal, le récepteur intégré au moteur déclenche le mouvement.
Au-delà du confort, la motorisation ajoute une sécurité réelle. Une porte motorisée est verrouillée par son moteur, et les modèles actuels détectent un obstacle et s'arrêtent.
Nous motorisons aussi les portes existantes, quand leur état le permet. Nous le vérifions sur place.
Notre marque
Hörmann
Hörmann fabrique des portes de garage depuis les années 1950 et couvre l'ensemble des typologies : sectionnelle verticale et latérale, basculante, enroulable, avec les motorisations correspondantes.
Nous travaillons avec eux pour une raison simple : dix ans après la pose, on trouve encore les pièces. Un galet, un ressort, une carte de motorisation. Sur une porte de garage, c'est ce qui fait la différence entre une réparation et un remplacement complet.
Questions fréquentes
Ce qu'on nous demande le plus
- Quelle largeur pour un garage double ?
Cela se mesure sur place. Une ouverture double demande un renfort et une motorisation adaptés au poids.
- Peut-on garder l'ancienne motorisation ?
Rarement. Un moteur est dimensionné pour une porte donnée, et les protocoles de télécommande changent.
- Que se passe-t-il en cas de coupure de courant ?
Toutes les motorisations disposent d'un déverrouillage manuel. Nous vous montrons comment l'utiliser à la livraison.
- Peut-on faire un accès piéton dans la porte ?
Oui, par un portillon intégré, ou par une sectionnelle latérale à ouverture partielle.
- Une porte de garage donne-t-elle droit à une aide ?
En général non, sauf si elle sépare un volume chauffé de l'extérieur.
- Assurez-vous l'entretien ?
Oui. Un réglage annuel prolonge nettement la durée de vie d'une motorisation.
Les autres menuiseries
- Fenêtres PVC et aluminiumLe poste le plus courant en rénovation. Profilés Deceuninck, Veka et Wicona.
- Portes d'entréeIsolation, sécurité, aspect. Gamme Hörmann, de l'acier isolé au panneau aluminium.
- Volets roulantsManuels, électriques ou solaires. Motorisation Somfy et Gaposa. Nous motorisons aussi l'existant.
- Stores intérieurs et extérieursProtection solaire et décoration. Toiles Dickson, stores intérieurs Gaposa.
Mesurons votre ouverture
Le choix se fait sur place, plans et contraintes en main. Devis gratuit.